摩拜业绩不断下滑 老股东出资续命还能续多久？
时间：2017-06-06
来源：搜狐财经
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连月来，摩拜单车市场业绩频频下滑。根据Trustdata发布的《2017年Q1中国共享单车行业用户监测报告》显示：今年第一季度，ofo新增用户451.1万，排名第一；摩拜新增用户348.9万，排名第二。摩拜月新增用户占比从今年1月的50.8%下降至今年4月的32.8%，增长速度出现严重滑坡(管理顾问）。
易观智库《2017年中国互联网单车租赁市场4月专题研究报告》同样印证了这一结论：ofo共享单车以58.01%次月留存率领先行业，摩拜为49.41%；ofo共享单车活跃用户数为2037.1万，摩拜为2069.8万。相比3月，ofo活跃用户增速为77.44%，摩拜用户增速为56.67%，ofo是摩拜的近1.4倍。
极光大数据发布的“ 2017年4月App风云榜”显示，摩拜的市场渗透率为3.87%，远低于ofo高达4.04%的市场渗透率。
摩拜业绩不断下滑 老股东出资续命还能续多久？
由于挪用押金、高管贪腐等丑闻，摩拜企业形象大跌，再加之市场业绩的失利，摩拜单车在资本市场也受到冷遇。摩拜上一轮融资，发生在半年之前。
近日，摩拜终于再度传出融资消息。据自媒体“开八”爆料，摩拜本轮投资方为腾讯、美国德克萨斯州太平洋投资集团TPG、红杉资本和高瓴资本等老股东，而鲜有新股东入局“接盘”。资本市场对摩拜的态度可见一斑（管理咨询）。
摩拜单车自成立以来，在短时间内拿到了5轮融资，然而却始终尚未找到有效的盈利模式，只有不断重复融资、造车、投放的逻辑，依靠快速扩张维持其估值。一旦资金链断裂，企业随时有可能崩盘，这或许正是老股东不得不再度出手投资，为摩拜“续命”的原因所在。
只不过，摩拜的高成本模式和难解的盈利困局，似乎注定了其会是一个“吸金黑洞”。没有盈利模式，业绩不断下滑，同时还烧钱无止境的摩拜，未来如果继续依赖老股东出手救场，究竟还能坚持多久呢？
