北京现代“重庆造”首次亮相 确定西部将成新主场
时间：2017-06-14
来源：搜狐财经
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“这辆现代汽车是我们重庆生产的，看起嘿洋气。”6月8日—13日，悦来国博会展中心N3馆迎来很多重庆市民，他们中有不少人专程赶来观看北京现代重庆工厂生产的首款车型全新瑞纳。
据了解，北京现代重庆工厂2015年在两江新区鱼复工业区开工，计划首期投产一款全新小型车和一款SUV，整车年生产能力设计为30万辆。仅时隔两年，重庆即迎来该工厂生产的首款车型全新瑞纳的首次全球正式亮相。
重庆工厂是北京现代三地五厂产能布局重要的一步。随着沧州、重庆工厂相继开工投产，未来北京现代的产能将达到165万辆(咨询公司）。
北京现代汽车相关负责人告诉笔者，“2016年北京现代保有客户已达800万，2017年将向千万客户群体晋级。”北京现代2002年成立，到2017年，历时15年取得不容小觑的成绩，如今随着产能布局的进一步完善，北京现代的产品布局与未来战略也更加清晰，在行业中的竞争力将进一步得到提升。
未来竞争明确：
全方位满足本地用户需求
中汽协提供的研究报告显示，2016年，受“1.6L排量以下车型购置税减半”政策的刺激，中国汽车市场带来的绝对增量超过200万辆，透支性需求超过了160万辆。
从今年开始，受汽车购置税调整，透支需求转嫁，宏观经济等各种因素影响，1-5月，大部分车企销量与去年相比均出现不同幅度下滑。
北京现代汽车有限公司副总经理吴周涛接受笔者访问时说，未来的竞争将是用“以客户为中心”的思维来竞争，北京现代将在品牌，产品和服务升级上全面贴近本地用户需求。
“全新瑞纳就是北京现代本地化战略下沉与深化的标志。”吴周涛表示，为了更好满足用户需求，北京现代基于对消费者的洞察，对产品线进行重新梳理，推出两大产品平台，一是全球车型平台，如伊兰特、索纳塔和途胜等，另一个是更针对中国客户的中国专属平台，如名图，全新悦动、新一代ix35和此次亮相的全新瑞纳。
全新瑞纳主要针对三四线年轻用户改善出行需求推出，它代表着全新本地化产品线REINA的诞生，在渠道下沉的大势下，REINA将成为满足区域市场用户需求的专属平台，未来更多像全新瑞纳这样符合区域用户需求的产品将在此平台上诞生。
分析目前的市场需求，吴周涛表示，中国用户对车联网、移动支付等智能化方面要求较高。目前很多合资厂家在这方面还没有完全转变过来。北京现代正在积极调整，和百度、阿里的合作一直在进行，新一代ix35跟百度合作的车联网系统马上就会推出，这在合资企业里面是最快的。
不仅如此，在当下火爆的T动力市场和未来前景看好的新能源领域，北京现代也做足了功课。目前北京现代1.4T，1.6T为代表的涡能增压车型，占整个产品比重的30%以上，而且小排量涡轮增压技术储备也非常完备，未来还将推出1.0T和1.2T小排量涡轮增压的产品。
“在新能源电动这一块，今年下半年会有一款电动车上市，主要针对出租车市场，续航里程是270公里。明年上半年的民用车，续航会达到300公里以上。”吴周涛表示。
据北京现代相关人士介绍，北京现代去年推出了第九代索纳塔混动车型，未来还将推出纯电动，插电式混合动力以及氢能源的产品，2020计划推出9款新能源车型。
未来竞争新主场：
重庆和成都等西部地区
目前摆在北京现代最重要的两个问题，除了尽快推出更适合消费者需求的产品，另一个就是区域市场的深入。
“未来我们会把重庆、成都作为新的主场”，吴周涛表示，中国汽车市场近年来最明显的变化就是4到6线城市消费需求的快速增长。而这些城市多在以重庆、成都为代表的西部地区。
据公安部交通管理局官方数据，2016年国内新注册登记的汽车2752万辆，保有量净增2212万辆，重庆2016年汽车保有量增速全国第一，为17.6%，达到49万辆，成都增速12.7%，为46万辆。
以重庆和成都为主的西部汽车市场份额每年2%—3%的速度提升，中西部市场成为增长最快的市场。
北汽集团董事长徐和谊曾表示，重庆不但是国内最大的汽车产业基地，而且水港、空港、铁路港、信息港、保税港五港交汇，是内陆重要的国际物流枢纽，对北京现代开拓产能布局，打造区域经济典范，辐射内陆市场具有重大意义（管理顾问）。
作为中西部唯一直辖市，重庆半径500公里范围内聚集2亿多城市人口，以重庆、成都为主的整个西部市场消费需求和增长潜力巨大。北京现代工厂在全国的营销体系中，增加西南支撑点，可以加快产品物流的供应，形成三地五厂全国生产、销售一盘棋的格局，为今后的市场竞争提供保障。
重庆工厂的投产、全新瑞纳的诞生，标志着北京现代即将驶入突破向前的快车道。
