驱车行至位于天津南港工业区三期规划区的中石化天津LNG（液化天然气）接收站，需要通过漫长的市政配套道路，毗邻防波堤，沿途可见一辆辆LNG槽车，前往接收站等待充装。
自2018年2月14日首车外运、3月12日外输系统投用，截至8月14日，天津LNG接收站已接卸LNG船舶16艘，外输天然气8.96亿方，装车辆23.34万吨。
8月16日，随着满载7万吨LNG的“中能福石”号停泊在中石化天津LNG接收站码头，接卸完成后，投产仅半年的中石化天津LNG接收站接卸量突破100万吨。
同样快马加鞭忙碌接卸的还有中石化北海LNG接收站和青岛LNG接收站。
在北海LNG接收站了解到，北海液化公司目前正开展接收站高压外输投产最后准备工作，以在9月30日前实现9.5兆帕的外输压力，从而完成国家天然气应急保供重点工程要求。
去年冬天，天然气供应一度紧缺，“气荒”席卷华北、华中多地，LNG作为重要的供给补充，在一定程度上解了燃眉之急，LNG接收站在这个过程中也起到了很好的调峰作用。
为避免重蹈覆辙，“三桶油”（中石油、中石化、中海油）正积极备战，从气源供应(管理培训)、储运设施建设，到加速形成互联互通机制等方面着手，保障冬供。
