近日，记者从“第二届中国电动汽车充换电服务创新高峰论坛”获悉，截至10 月底，我国已累计建成公共充电桩19.5 万个，较去年同期增长82%；私人充电桩18.8 万个，同比增长214%，居民专用充电桩“进小区难”“接入难”问题大幅缓解。
（二）北京2018年10万小客车指标推动电动车热销
12月15日，北京市交通委发布了2018年北京小客车指标总量和配臵比例，并公布了《北京市小客车数量调控暂行规定》的2017年版修订情况。2018年小客车指标总量从15万降至10万，其中新能源指标保持6万不变，普通指标由9万个减少至4万个。指标大幅向个人倾斜，个人普通车指标数变为3.8万。新能源指标数量将首次超过普通车指标(咨询公司）。
（三）福建省2020年新能源汽车产能拟达30万辆以上
福建省近期发布《福建省新能源汽车产业发展规划（2017－2020年）》，计划到2020年，新能源汽车产能要达到30万辆以上，实现新能源汽车全产业链产值突破1800亿元。根据规划，福建将形成福莆宁、厦漳泉、闽西北三大新能源汽车整车基地和宁德、漳州两个动力电池基地及电机、电控等产业龙头企业，培育产值超100亿元企业3家。
（四）沈阳首个大型新能源汽车智能充电桩群投入使用
12月18日，沈阳首个大型新能源汽车智能充电桩群近日在沈阳师范大学附近建成，并正式启用。20个智能充电桩格外显眼，不时有车辆在这里充电。
据了解，这是沈阳目前首个大型充电桩群。该充电桩群有直流桩和交流桩，可同时为20台电动新能源汽车快速充电，具备每天为350台新能源汽车提供充电服务的能力。此外，针对目前新能源汽车充电时间约1小时的实际情况，在充电桩群旁建有服务中心，可为车主在充电等待期间提供休息、上网、餐饮等服务，配套设施齐全“暖心”。
近年来，中国新能源汽车行业发展迅速，消费者对新能源电动汽车的认可度逐渐上升，电动汽车产业发展正呈上升趋势，但相应的配套设施建设却相对落后。根据中国汽车工业协会发布的数据显示，中国新能源汽车保有量超过100万辆，累计建成公共充电桩19.5万个，私人充电桩18.8万个，总的车桩比大约为3：1，尚无法满足新能源汽车的正常充电需求。
（五）西安：新能源车与充换电设施需接入市级平台，享受当地优惠政策
西安市发布《新能源汽车及充换电设施信息平台运行管理暂行办法》，要求各新能源汽车生产企业须通过企业平台实现对在本市生产、销售的新能源车辆进行监控管理和安全预警，实时采集、监测车辆关键系统运行数据，数据保存期限不低于3年。各充换电设施建设、运营企业通过企业平台实现对在本市建设运行的充换电场站及充换电设施进行信息化管理，实时监控、统计充换电设施运行数据，数据保存期限不低于3年。
（六）吉利将在2020年后推出近40款新能源车型
12月15日下午，在第八届全球新能源汽车大会（GNEV8）上，吉利新能源汽车销售公司总经理诸葛环环公开表示，未来对于新能源车市场，吉利新能源也已经有了清晰的规划，将增加纯电动（EV）、混合动力（HEV）、 插电式混合动力（PHEV）、甲醇汽车等车型，随着吉利全新纯电动 GE 和 PMA 平台产品的上市，到 2020 年，吉利新能源将形成近 40 款油电混动、插电式混动和纯电动的产品矩阵。
(七) 本田2018年国产紧凑纯电动SUV，涉及汽车共享
12月12日，本田技研工业（中国）投资有限公司在媒体大会上宣布，2018年将是本田电动车元年，将推出专门为中国顾客打造的紧凑型纯电动SUV。此外，本田还宣布将与东软睿驰合作开展汽车共享新事业。本田将加速向中国市场导入新技术和新产品，2017年广汽本田和东风本田的汽车销量将分别有望突破70万辆，2018年将冲刺更高产销目标。本田预计今年在中国市场的销量将突破140万辆，相比2013年刚推出FUNTEC时实现销量翻番增长。
（八）丰田汽车将砸1.5万亿日元投资车用电池，2025 年全车款电动化
丰田汽车副社长寺师茂树于18日举行的事业说明会上宣布，计划在2030年结束前砸下1.5万亿日元用于研发、生产使用于电动车（EV）等车款的车用电池。寺师茂树表示，丰田希望能成为电动式车款的市场领导者，计划在2025年左右将仅搭载内燃机引擎的车款（纯汽油车）数量降至零，2025年丰田于全球销售的车款将全数电动化，如 EV、插电式油电混合车（PHV）、油电混合车（HV）、燃料电池车（FCV）等电动车款，且现有传统车款也将推出电动版。寺师茂树指出，计划在2020年代前半（2025年以前）于全球推出10款以上EV，计划在2020年于中国市场开卖量产款EV，之后也将陆续抢进日本、印度、美国、欧洲等市场。
（九）华晨雷诺12月15日正式成立合资公司，涉及新能源汽车领域
华晨雷诺金杯汽车有限公司将于本月15日正式成立。新公司业务将主要涉及轻型商用车和新能源汽车领域，并将引入雷诺新轻型商用车在华生产。
据了解，华晨金杯有限公司旗下产品涉及商用车、乘用车及专用车三大市场，尚未踏足新能源汽车领域。通过建立新的合资公司，华晨金杯与雷诺汽车将在新能源汽车和轻型商用车技术开发、产品研发及市场销售等方面，开展全方位的合作，基于现有产品共同开发新能源领域车型，并积极推动雷诺新轻型商用车在华生产（管理顾问）。
（十）滴滴完成新一轮超40亿美元股权融资，布局新能源汽车
2017年12月21日，滴滴出行宣布完成新一轮超40亿美元股权融资，以进一步加大对AI交通技术的投入，加速推进国际化以及包括新能源汽车服务在内的新兴业务。滴滴方面表示，此轮融资得到中外多家投资机构的大力支持，显示了全球投资人对滴滴管理层的战略决断和领导能力的高度认可。坚实的资金储备将令滴滴更积极地推进国际化战略，为全球更广泛的社群提供优质、多元、创新的交通服务。同时，滴滴也将加大在AI人才贮备以及技术上的投入规模。公司将持续提速智能驾驶与智慧交通的能力建设，加快构建新能源汽车服务体系； 以引领全球汽车与交通产业的变革，助力全球能源互联网建设。滴滴本轮投资方包括阿布扎比慕巴达拉公司（Mubadala）和软银集团（Soft Bank）。目前交易已经完成，协议在今日凌晨签署完毕。本轮融资完成后，滴滴现金储备接近120亿美元。
（十一）宝马正着力研发下一代电动车固态电池技术
宝马将协助推进Solid Power的技术，以实现固态电池的高性能水准，从而满足电动汽车的需求。固态电池技术是一种高容量的储能技术，可以在现在锂离子电池上进行改进，用一种固态的导电材料代替液体或凝胶状的电解质。这项新技术带来了更强的储电能力和更好的安全性，而且重量轻，被称作“终极电池”。目前，汽车制造商正试图通过投资开发价格实惠但功能强大的电池来降低电动汽车的成本。
（十二）丰田联合松下研发方形电池技术
丰田汽车与松下在12月13日下午召开的会议上表示，双方同意考虑共同研发电动汽车方形电池的可行性。此举也将进一步延伸松下在汽车锂离子电池领域的市场领先地位。双方此次协议目标是为全球变暖、环境污染、自然资源消耗及能源安全等问题提供解决方案。此外，此次协议也致力于解决电动车需求增长问题。为达成此目标，丰田与松下有意进一步提升汽车电池技术。
